春秋航空近期似乎一改往日“保守穩(wěn)健”的形象，在宣布引進(jìn)首架空客A320擴(kuò)張機(jī)隊(duì)規(guī)模之后，春秋航空新聞發(fā)言人張武安昨日向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，公司已有兩架飛機(jī)落戶三亞，并將在三亞開辟上海以外的第二基地。受高速鐵路建設(shè)的影響，春秋航空此前屬意的鄭州第二基地計(jì)劃被“冰封”。

　　張武安向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者展示了春秋航空擴(kuò)張的藍(lán)圖，“現(xiàn)在已經(jīng)有兩架飛機(jī)落戶三亞，年底計(jì)劃到達(dá)3架，2015年前，在海南投放30架空客A320，每天44個(gè)航班飛往全國(guó)各地。”

　　按照春秋航空的計(jì)劃，公司將把三亞打造為除上海之外的第二基地，春秋航空所看重的是三亞豐富的旅游資源。“這次選擇在三亞建基地，主要是出于旅游方面的考慮，我們?cè)?月23日，已經(jīng)開通了三亞飛10個(gè)城市的包機(jī)，包括鄭州、武漢、濟(jì)南、南寧等在內(nèi)，航空公司執(zhí)飛，營(yíng)銷工作則是交給春秋國(guó)旅，主要是拉動(dòng)游客。”張武安告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

　　春秋航空之前曾一度選擇鄭州作為第二基地，鄭州擁有中國(guó)第一個(gè)廉價(jià)候機(jī)樓。去年5月30日，春秋航空董事長(zhǎng)王正華曾前往鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)，當(dāng)時(shí)，航站樓的玻璃上甚至已經(jīng)貼上了“春秋航空歡迎您”的字樣。

　　“鄭州機(jī)場(chǎng)我們不會(huì)放棄。”張武安告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“春秋航空因?yàn)槭橇畠r(jià)航空，很多時(shí)候要和地面交通競(jìng)爭(zhēng)，但是鄭州屬于1000公里以內(nèi)的航程，高速鐵路比較發(fā)達(dá)，鄭州到上海6個(gè)小時(shí)，300多元的票價(jià)，且不受天氣等因素的影響，所以受高速鐵路的影響是比較大的。”